Quel est le prix du fil à noyau de calcium pur?

Le fil à noyau de calcium pur est un matériau métallurgique utilisé pour le raffinage en acier . Il est fabriqué en emballage un fil de calcium pur solide avec une bande d'acier au froid et est principalement utilisé pour optimiser la propreté de l'acier fondu et des performances de procédé de coulée continue .

La technologie de formation à froid sans couture garantit que la bande d'acier enveloppe étroitement le fil de calcium, réduisant la perte d'oxydation du calcium, avec une durée de vie allant jusqu'à un an .
Par rapport aux fils à carottes à base de poudre (tels que le fil de silicium-calcium), le fil de calcium pur évite d'introduire des oxydes d'impureté, entraînant une pureté liquide en acier plus élevée .

🔥 ‌ 1. Purification profonde de l'acier fondu
Désoxydation et désulfurisation: le calcium a une forte affinité pour l'oxygène et le soufre, formant du CAO et du CAS à faible point de fusion qui flottent à la surface, réduisant la teneur en oxygène en acier fondu à moins ou égal à 8 ppm et atteignant un taux de désulfurisation dépassant 30% . et et atteignant un taux de désulfurisation dépassant 30% .
Modification de l'inclusion: Al₂o₃ à point de fusion élevé (2050 degré) est converti en aluminate de calcium liquide (point de fusion<1400°C), reducing continuous casting nozzle blockage rates by 90%.
⚡ ‌ 2. Amélioration de l'efficacité métallurgique‌
Taux de récupération du calcium doublé‌: la coque en acier empêche la volatilisation du calcium, atteignant un taux de récupération de calcium de 15 à 24% (le fil traditionnel en silicium-calcium n'atteint que 5 à 10%), réduisant la consommation de calcium par tonne d'acier de 38% ‌ .
Optimisation des coûts‌: le temps d'alimentation est réduit à 8 à 15 minutes, ce qui réduit le coût par tonne d'acier de 18 à 22 yuans .
🛡️ ‌ 3. Amélioration des performances en acier‌
Castabilité améliorée‌: améliore la fluidité de l'acier fondu, réduit les inclusions de sulfure et réduit les taux de défaut de surface dans des billettes de fonte continues de 50% .
Optimisation mécanique des propriétés‌: affine la taille des grains, améliore la résistance à la traction et la ténacité à impact, particulièrement adapté aux aciers spéciaux tels que l'acier de roulement et l'acier inoxydable .

Grades en acier à faible teneur en carbone et à faible teneur en silicium

SPHC steel: Stable calcium recovery rate >15%, empêchant le contenu en silicium dépassant les limites causées par la désoxydation finale de l'aluminium .
Acier ultra-pure: contrôler la morphologie de l'inclusion pour répondre aux exigences de qualité de surface élevées pour les feuilles automobiles, l'acier électrique, etc. .

Optimisation continue du processus de coulée

Traitement de calcium intermédiaire de la louche pour empêcher le blocage al₂o₃ de la buse et réduire les interruptions de versement .

Métallurgie spéciale

Traitement de plastification des inclusions dans l'acier de roulement et l'acier inoxydable pour améliorer la résistance à la fatigue .

Méthode de test rapide
Coupez un segment de fil et plongez-le dans une solution de NaCl; S'il réagit complètement en 1 0 minutes, calculez le contenu calcique en (g 0 - g1) / g0 × 100% .
Normes de l'industrie
Tolérance de diamètre: ± 0,5 mm (YB / T 053);
Pureté de calcium: supérieure ou égal à 97 . 0% (db13 / t 1670-2012).

✅ Pure molten steel: Deoxidation and desulfurization rate >30%, taux de modification de l'inclusion de 90%;
✅ Réduction des coûts et amélioration de l'efficacité: le taux de récupération du calcium a augmenté de 2 à 4 fois, une réduction des coûts en tonne de 38%;
✅ Innovation de processus: Convient pour affiner l'acier à faible teneur en carbone et l'acier spécial, ce qui a le développement de l'acier à court-procédé vert .
Sa maturité technique en a fait un processus standard pour la production d'aciers haut de gamme tels que la feuille automobile et l'acier de roulement .