Pourquoi le molybdène est-il ajouté à l’acier allié ?

Pourquoi le molybdène est-il ajouté à l’acier allié ?
Molybdène (MO)

Augmente la résistance, la dureté, la trempabilité et la ténacité, ainsi que la résistance au fluage et la résistance à des températures élevées. Il améliore l'usinabilité et la résistance à la corrosion et intensifie les effets des autres éléments d'alliage.

L'influence des éléments d'alliage courants dans l'acier
Par définition, l’acier est une combinaison de fer et de carbone. L'acier est allié à divers éléments pour améliorer les propriétés physiques et créer des propriétés particulières, telles que la corrosion ou la résistance à la chaleur. Les effets spécifiques de l’ajout de tels éléments sont résumés ci-dessous :
Carbone (C)
Le composant le plus important de l’acier. Il augmente la résistance à la traction, la dureté et la résistance à l'usure. Il réduit la ductilité, la ténacité et l'usinabilité.

Chrome (CR)
Améliore la résistance à la traction, la dureté, la trempabilité, la ténacité, la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la capacité de mise à l'échelle à haute température.
Cobalt (CO)
Augmente la résistance et la dureté, permet des températures de trempe plus élevées et augmente la dureté rouge des aciers rapides. Il améliore également les effets individuels d’autres éléments majeurs dans les aciers plus complexes.
Colombium (CB)
Utilisé comme élément stabilisateur pour l'acier inoxydable. Chaque élément a une grande affinité pour le carbone et forme des carbures uniformément dispersés dans l’acier. Par conséquent, la précipitation locale des carbures aux joints de grains est évitée.
Cuivre (CU)
Nocif pour l'acier traité à chaud en grande quantité. Le cuivre peut affecter négativement le soudage à la forge, mais n'affectera pas sérieusement le soudage à l'arc ou le soudage oxyacétylène. Le cuivre peut endommager la qualité de la surface. Lorsque la teneur en cuivre dépasse 0,20 %, cela est bénéfique pour la résistance à la corrosion atmosphérique. L'acier patinable est vendu avec une teneur en cuivre supérieure à 0,20 %.
Manganèse (MN)
Agent désoxydant et dégazant, réagit avec le soufre pour améliorer la malléabilité. Il améliore la résistance à la traction, la dureté, la trempabilité et la résistance à l'usure. Cela réduit la tendance à l’échelle et à la distorsion. Il augmente la pénétration du carbone lors de la carburation.
Molybdène(MO)
Améliore la résistance, la dureté, la trempabilité et la ténacité, ainsi que la résistance au fluage et la résistance à haute température. Il améliore l'usinabilité et la résistance à la corrosion et renforce les effets d'autres éléments d'alliage. Dans l'acier pour travail à chaud et l'acier rapide, il peut améliorer la dureté rouge.
Nickel (NI)
Améliore la résistance et la dureté sans sacrifier la ductilité et la ténacité. Lorsqu'il est ajouté en quantités appropriées à l'acier à haute teneur en chrome (acier inoxydable), il peut également améliorer la résistance à la corrosion et à l'entartrage à haute température.

Phosphore (P)
Augmente la résistance et la dureté et améliore l'usinabilité. Cependant, cela augmente considérablement la fragilité ou la fragilité à froid de l’acier.
Silicium (SI)
Agent désoxydant et dégazant. Il augmente la résistance à la traction et à l'élasticité, la dureté, la malléabilité et la perméabilité magnétique.

Soufre(S)
Améliore l'usinabilité de l'acier de décolletage, mais sans suffisamment de manganèse, il peut devenir cassant lorsqu'il est chauffé au rouge. Il réduit la soudabilité, la résistance aux chocs et la ductilité.

Tantale (TA)
Utilisé comme élément stabilisateur pour l'acier inoxydable. Chaque élément a une grande affinité pour le carbone et forme des carbures uniformément dispersés dans l’acier. Par conséquent, la précipitation locale des carbures aux joints de grains est évitée.
Titane (TI)
Utilisé comme élément stabilisateur pour l'acier inoxydable. Chaque élément a une grande affinité pour le carbone et forme des carbures uniformément dispersés dans l’acier. Par conséquent, la précipitation locale des carbures aux joints de grains est évitée.
Tungstène (W)
Améliore la résistance, la résistance à l'usure, la dureté et la ténacité. L'acier au tungstène présente une excellente maniabilité à chaud et une efficacité de coupe plus élevée à haute température.
Vanadium (V)
Améliore la résistance, la dureté, la résistance à l'usure et la résistance aux chocs. Il retarde la croissance des grains, permettant des températures de trempe plus élevées. Il améliore également les propriétés de dureté rouge des outils de coupe de métaux à grande vitesse.