Silicium à haute teneur en carbone Sic6515

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Le silicium métallique à haute teneur en carbone provient de restes de silicium métallique produisant une agglomération au fond du four. La teneur en silicium élémentaire se situe généralement entre 40 et 70 % et la teneur en carbone est entre 10 et 25 %. Le silicium à haute teneur en carbone est normalement utilisé comme substitut à faible coût du ferrosilicium, du carbure de silicium et du recarburateur, ce qui réduit efficacement le coût de la fabrication de l'acier.

Dans la fabrication de l'acier, l'alliage silicium-carbone (silicium à haute teneur en carbone) est utilisé pour remplacer le ferro-silicium, le carbure de silicium et les recarburateurs. L'effet est stable et la quantité de désoxydant peut être réduite. La composition chimique, les propriétés mécaniques et la qualité du contrôle interne de l'acier fini sont meilleures que la technologie traditionnelle, c'est pourquoi de plus en plus d'aciéries commencent à utiliser du silicium à haute teneur en carbone comme désoxydant.

À l'heure actuelle, dans le processus de fabrication de l'acier au pays et à l'étranger, en plus de l'alliage, une partie considérable du ferro-alliage est consommée comme désoxydant. Avec l'augmentation de la proportion de fabrication d'acier par convertisseur, l'amélioration du processus de fusion au four électrique et à four ouvert, l'augmentation de l'oxygène, la proportion d'alliage de fer consommé comme désoxydant a augmenté (le taux de récupération de l'alliage de fer a diminué). Il est très peu économique et non scientifique d’utiliser des ferro-alliages coûteux comme désoxydants. Par exemple, les alliages composites binaires et multi--composants sont largement utilisés dans le raffinage, la désoxydation, la désulfuration et le contrôle de la forme d'inclusion de nombreuses qualités d'acier au pays et à l'étranger, ce qui améliore la qualité de l'acier et améliore les propriétés mécaniques de l'acier. Cependant, en raison du coût élevé de ces alliages composites par rapport au ferro-silicium à haute teneur en carbone, leur utilisation est limitée. Surtout après la production d'un grand nombre de machines de coulée continue de billettes en Chine, la manière d'appliquer raisonnablement l'alliage composite de calcium est devenue un sujet important. Si un désoxydant à faible coût et avec de bonnes performances de désoxydation peut être développé pour remplacer les alliages composites et certains ferro-alliages, il sera d'une grande valeur.

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